国家管网龙口南山LNG接收站是国内在建规划顶级规模的LNG接收站，是环渤海地区产供储销体系建设重
国家管网龙口南山LNG接收站是国内在建规划顶级规模的LNG接收站，是环渤海地区产供储销体系建设重点项目。自2020年5月开工建设以来，国家管网建设铁军敢担当、勇创新、善作为，朝着奋斗目标奋勇前行，目前一期工程进入投产准备阶段，全体参建将士正以时不我待奋力拼搏的姿态全力推进各项工作，向中华人民共和国成立75周年交上一份合格答卷。来看报道
春风拂柳绿，万物向阳生。在这播种希望与辛勤劳作的季节，位于屺姆岛港LNG专区的国家管网龙口南山LNG接收站一期项目建设现场，建设者们正争分夺秒抢工期、马不停蹄赶进度，以实际行动奏响项目建设“春之序曲”。
今年，龙口市全力打造全国领先、北方最大的千亿级“绿色能谷”。国家管网龙口南山LNG作为我国在建规划顶级规模的LNG接收站项目，也是绿色能谷系列项目中的标志性项目、LNG板块中的旗舰型工程。
目前，接收站一期工程建设已进入冲刺收尾阶段。在新型技术支撑下，这个“大块头”项目加快形成新质生产力，将科技与产业之“手”越握越紧，不仅实现了卸料臂、低温蝶阀全系列尺寸等主要工艺设备全部国产化，并实现多个“国内首次”“国际首创”，可谓亮点多多，不断支撑引领高质量发展。
3月22日，春寒料峭。国家管网龙口南山LNG项目核心区，6座白色或灰色的巨大储罐拔地而起，罐身上国家管网的红色LOGO和LNG黑色字母清晰可见。一旁在建的工艺厂区，处处可见建设工人忙碌的身影。不远处的码头上，5座LNG卸料臂高高耸立，像一排巨手，召唤远方的油气源源不断运送而来。
“这4座白色的是一期工程的1号至4号储罐，已完成交工验收;它们身后2座灰色的是5号、6号储罐，目前正在进行珍珠岩填充。”国家管网龙口南山LNG项目副总经理、安全总监李东峰向记者介绍，计划到今年6月30日，实现所有储罐机械完工。
这6座LNG储罐，是该项目一期工程的重要组成部分。每座储罐直径长93.4米，高60.4米，相当于20层楼高。容积均为22万立方米，换算下来，内部可叠放3架C919大飞机。
国家管网龙口南山LNG接收站一期工程，是国家环渤海地区产供储销体系建设重点项目、山东省重点项目。项目自2020年5月开工，高峰时期每天有2000多人同时施工。目前，仍有800多名工人分布在各个施工点位，铆足干劲加紧施工，其建设进度已达93.16%，超年度建设规划。其中，110千伏输变电工程、取排水工程、码头工程进入验收阶段，厂前区工程和接收站工程进入最后的建设冲刺阶段，项目预计10月底具备全面投产条件。
根据规划，一期工程规模为年周转量500万吨，除了建设6座22万立方米的储罐外，还建设1座可停靠26.6万立方米LNG运输船的专用泊位。项目投产后，每天可气化外输4000万立方米天然气，覆盖华北地区，辐射东北亚市场;可通过山东省天然气主干线实现应急调峰、冬季保供，成为山东省天然气供应辅助中心;具有船舶返装功能，可建成北方LNG船舶加注中心和北方国内LNG转运中心;每年可为环渤海地区供气超70亿立方，实现营业收入170亿元，利税18亿元，年减排二氧化碳800万吨。
“L”“N”“G”恰好也是“绿能谷”的拼音首字母。市发改局相关负责人谭健介绍，“双碳”战略大背景下，我市积极践行绿色发展理念，重点发展以LNG为代表的清洁能源产业。其中，国家管网龙口南山LNG、中石化龙口LNG两个高端优质项目建设已接近投产，标志着龙口市能源战略的新跨越，将明显提升区域能源供应能力，逐步优化能源结构。另外，配套外输管道附属枢纽场站也在北马镇王寿村同步建设中，届时将实现天然气资源的互联互通，不仅加强了区域能源网络的韧性与安全性，更为龙口乃至山东的能源流通开辟新通道。
今年的全国两会，“新质生产力”成为热词之一。新能源产业方面，新质生产力何以为“新”?在国家管网龙口南山LNG项目技术管理人员看来，就是建立自主可控、安全可靠、竞争力强的现代产业技术“底座”，把关键核心技术牢牢掌握在自己手中，从而形成新的发展动能。
项目建设伊始，技术团队便坚持科技数字化发展，瞄准科技“最前沿”，积极构建LNG设备国产化科研创新平台，持续实施关键核心研发技术攻关，全力打造国内智能化水平最高的LNG接收站。基于工业互联网，一期工程开发搭建了智能化管理平台，建设信息化软件系统，涉及安全、设备、生产、能源、巡检、仓储、定位等7个方面应用系统。
我们知道，液化天然气从运输到储存，都需要在零下162摄氏度的条件下，遇热就会迅速气化。卸料臂作为LNG接收站的核心工艺设备之一，起到连接LNG船舶与储罐转运液化天然气的枢纽作用。因此，卸料臂也要经受零下162摄氏度的超低温考验。
“我们项目的卸料臂核心部件实现了100%国产化，这在国内是首次。”项目技术管理人员介绍，目前，已完成整体常温性能测试、低温性能测试，其低温旋转接头、紧急脱离装置、快速连接装置三大核心部件完成型式试验，具备快速对接、紧急脱离、自动关闭等复杂功能。
卸料臂还实现了国际国内“双突破”：在国内首次开发出适用于卸料臂紧急脱离的低温双球阀，能使紧急脱离装置在5至10秒内紧急关掉切断阀，并使船舶与卸料臂2秒内分离;在国际上首创基于多轴联动、自主规划路径的运动控制算法和视觉识别、北斗定位的岸船自动对接技术。
项目技术管理人员重点介绍了岸船自动对接技术：“以往岸船对接需要登上外国运输船来操作，非常麻烦。这一技术解决了这样的一个问题，而且白天、晚上都能实现自动对接，并自动锁紧、自动固定，确保不泄漏。这是一个重大突破。”
此外，该项目还实现了低温蝶阀全系列尺寸等关键工艺设备全部国产化应用。“液化天然气一种经济环保、安全可靠的绿色能源，具有超低温特性，其升温气化时，体积会膨胀约600倍，这对低温阀门材料及其加工制造提出了极为严苛的要求。”项目技术管理人员介绍说。这是全系列尺寸国产低温蝶阀在我国LNG接收站行业的首次工业化应用。其中，46寸大口径三偏心超低温蝶阀填补了国内空白，主要技术指标达到国际领先水平，而且密封性能优于国外产品。
国家管网龙口南山LNG项目从落地开工到快速推进，在无数建设者们的汗水和坚守中，我们见证了“龙口速度”“龙口实力”;项目部党委着力打造“红色工地”党建品牌，形成了建筑设计企业牵头、参建单位共同参与的党建工作格局，在工程建设中，各方团结协作、形成合力。党员亮出身份，每次遇到难题都冲锋在前、带头攻坚，持续推动建设国产化水平最高、智能化水平最高的国家优质工程。项目建成投产后，必将给我们龙口经济社会持续健康发展注入强劲动能，给龙口人的绿色生活再添幸福指数。